Resumen
El objetivo de esta investigación fue determinar la manera en que los riesgos y peligros percibidos por ciclistas producen distintas prácticas de movilidad cotidiana que moldean la experiencia urbana. Segmentando los casos a partir del género, la edad y el Índice de Calidad de Vida Urbana (ICVU), se realizaron 12 recorridos acompañados en bicicleta en la ciudad de Santiago de Chile, donde se les indicó a los participantes que narraran el desplazamiento poniendo el foco en sus percepciones de inseguridad y en la forma en que se enfrentan a ella. Los resultados muestran la preocupación por problemas de inseguridad vial, como han indicado estudios anteriores, pero también manifiestan la importancia que tiene el miedo al delito al trasladarse en bicicleta, problema que es más notorio en el caso de las mujeres, dada la posibilidad de ser víctimas de algún tipo de acoso sexual. A las estrategias destinadas a la seguridad vial, tales como la planificación de la ruta, la atención y el uso de elementos de seguridad, se suman estrategias empleadas principalmente por mujeres para negociar con el miedo al delito, como la elección de la vestimenta, no salir solas y evitar salir de noche. Estas estrategias aparecen como problemáticas, pues dan cuenta de que no existe una democratización del espacio público urbano, y que existen límites que hacen que la seguridad plena sea imposible en la práctica.